特斯拉再陷调查风波：Autopilot安全受质疑，2024年一季度业绩大幅下滑

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降价难挽老车颓势

今年国内电动车市场，特斯拉的降价力度和频率并未特别显著。以旧款Model 3为例，消费者的购买热情已经减弱。这些车型曾备受瞩目，但现在却遭遇了市场冷淡。观察发现，咨询旧款车型的顾客数量明显下降，销售数据也显示下滑，仅靠降价已不足以拉动销量增长。

车企常通过降价来促销，但特斯拉的旧款车在面临新竞争者推出新技术和新设计时，降价的效果明显减弱。消费者更倾向于关注新兴电动车品牌，这些品牌在智能技术、外观上更具吸引力，使得特斯拉旧款车想要脱颖而出变得相当困难。

新车亮相期待提升

北京车展上特斯拉并未亮相，但车展前，正值新车型集中发布的时期，特斯拉却在蟹岛交付中心发布了Model 3的高性能新版本。这对特斯拉而言，是一次关键的尝试，旨在重新吸引消费者的关注。之前，相关负责人表示，保持基础版外观不变是为了提高生产效率，而此次推出高性能版，似乎意在在设计和性能上实现突破。

目前观察，市场对新Model 3高性能版评价颇佳。众多消费者因外观升级和性能提升而感兴趣，预约体验的人数相当可观。但业内许多人觉得Model 3已接近产品尾声，特斯拉亟需一款全新设计的车型以重夺市场份额。

产品末期寻求变革

目前，大多数人认为Model 3已接近产品生命周期的尾声。观察市场表现，其销量增长缓慢，旧款产品在多个市场领域逐渐失去优势。以某些城市的销售数据为例，环比呈现下降趋势，经销商库存压力不断上升。同时，消费者更愿意选择那些更具新鲜感的车型。

这种情况下，特斯拉亟需进行改革。老款车型的地位难以维持，推出新款车型成为必然趋势。然而，研发及生产新款车型既耗时又需巨额资金，特斯拉还需在此过程中稳固市场份额，这无疑是一项艰巨的任务，迫切需要找到解决问题的方法。

FSD技术影响几何

特斯拉的成就很大程度上得益于其卓越的技术实力，特别是FSD技术，其颠覆性尤为显著。该技术能够实现车辆完全自动驾驶，有望革新人们的出行模式。在美国，已有众多测试及使用实例。然而，目前FSD在美国正面临调查，但业界普遍认为这不会对其造成重大影响。

特斯拉在一季度并未具体公布FSD的收入情况，不过指出FSD V12（监督版）的推出提升了相关收入。不过，在中国地区，FSD尚未正式推出，消费者们无法享受到价格下调和技术升级的益处。因此，特斯拉在中国市场主要依赖降低旧车型价格和品牌影响力来吸引顾客。

新技术助力与局限

三月，特斯拉向北美用户发布了FSD V12.3.1新版本。该版本引入了“端到端神经网络”技术，在自动驾驶领域实现了新突破，提升了系统的学习与适应能力，有效应对各种路况。然而，目前这一版本仅在北美地区使用，中国消费者因政策限制等原因，暂时无法体验。

中国消费者未能及时享受到FSD技术的最新版本，这导致特斯拉在中国市场的竞争力受到了一定程度的制约。仅通过降低老车型的价格和依靠品牌影响力，特斯拉难以长期保持优势。何时能够把最新的技术带到中国，这是特斯拉需要解决的问题。如果不能解决这个问题，它在中国市场的持续发展将会受到影响。

人形机器人的未来

马斯克在财报电话会上提及，Optimus机器人在实验室中已能完成工厂作业，预计到年底将能在实际的特斯拉工厂投入使用。他对特斯拉在人形机器人领域的前景持乐观态度，并认为特斯拉在该领域具备批量生产的能力，位居所有人形机器人制造商之首。此外，他还提到，机器人销售的比例或许会超过汽车制造等其他领域。

中泰证券预测，2024年人形机器人行业可能迎来小规模量产的起始年，其产业化进程或许会超出预期。若特斯拉在这一领域取得胜利，或许能够填补新旧车型更替的空缺，为公司发展带来新的增长动力。然而，不确定性因素同样不少，其市场认可度和实际成效还需进一步观察。

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