2024年中国新能源汽车智能座舱故障次数居首，产品故障集中度下降

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行业整体故障次数下降

2024年，我国新能源汽车领域传来了喜讯，新车故障率降至91次，较上年有所减少。这一成果源于我国质量协会的研究，显示了行业在提高产品质量方面取得的成绩。这一变化还表明，消费者购买新能源汽车时遇到问题的几率变小了，同时也反映出汽车制造商在生产过程中对质量的把控更为严格。

驾驶感受愈发优良，人们对新能源汽车的信任感也在不断提升。故障问题显著降低，这得益于汽车厂商对技术的持续优化、生产流程的改进以及质量监控的强化。只要这种良好态势得以保持，新能源汽车在市场上的竞争力定将显著增强。

主要故障系统分析

调查发现，智能座舱、内饰和车身外观的问题较多，具体为16起、13起和12起。这三类问题加起来占了45%，比去年减少了10个百分点，问题的集中度有所降低。智能座舱的问题可能包括系统运行不畅、功能无法正常使用等情况。

车内问题可能是由于零件松动或出现异常响声。车的外观可能存在涂层裂痕或接缝不匀。尽管这些问题不会影响车辆的基本操控性能，但确实减少了驾驶的舒适感。故障率的下降反映出汽车制造商在解决各种问题方面有所进步。

纯电与混动故障对比

电动汽车和混合动力汽车在出现问题的环节上，既有共同点，也有不同点。这两种车型在故障排行榜上排名前五的故障类型是相同的，不过纯电动汽车在故障发生的密集度上比混合动力汽车要高。纯电动汽车故障率最高的前五种分别是智能座舱（22次）、内饰（14次）等，这五种故障类型加起来占所有故障的72%。

混动车型中，车身外观等问题频繁出现，共计12次，占故障总数的67%。这种情况可能跟动力系统或电池配置的差异有关。因此，汽车制造商需针对不同车型的故障特征进行改进。

新能源与燃油智能化优势

新能源汽车在智能化表现上优于燃油车。尤其是在性能设计上，新能源汽车的智能驾驶辅助及智能舱室设计广受赞誉，位居行业前列。而燃油车在智能驾驶辅助领域位居首位，但在智能舱室设计方面则排在第五。

新能源汽车在质量稳定性上表现更佳，智能系统故障仅出现27起。而燃油汽车同类故障却高达85起。这一对比数据揭示了新能源汽车在智能配置的成熟度和完善度上明显优于燃油车，并且更符合消费者对智能功能的期待。

消费者购车因素分析

研究结果揭示，消费者购车时最重视的是车辆性能优良、乘坐感受舒适、品质稳定。这一点表明，人们在选车时更看重实际使用感受。而且，消费者更偏爱那些既时尚、年轻又环保的品牌。值得注意的是，在2023年，时尚品牌这一特点排名第三，但到了2024年，其重要性已跃升至首位。

2023年，关于实用品牌特点的提及次数从首位降至第七，下降了四个百分点。这表明，消费者在挑选车辆时考虑的因素更加多样化，不再仅仅看重实用性。

市场测评与满意度排名

2024年，新能源板块的CACSI评估涵盖了六个不同类别，插电式混合动力轿车便是其中之一。测评对象包括了销量排名前100的各品牌车型。这些车型来自全国32家车企，代表了40个汽车品牌。在各个细分市场里，都有表现出色的车型，比如在纯电动紧凑型轿车领域，比亚迪的秦PLUS EV就尤为突出。

特斯拉和蔚来在新能源汽车的售后服务上做得非常好，排名行业顶尖。在客户对销售服务的满意度调查中，特斯拉同样表现突出，稳居榜首。这清楚地表明，这两家公司在服务领域拥有众多值得同行学习的亮点。

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